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商品說明
品名：升級版彈力罩杯無鋼圈蕾絲內衣
顏色：黑色、淺紫、水藍、白色、桃紅、膚色
材質：綿綸93.9%、萊卡（氨綸）6.1%
尺碼：S、M、L
重量：約90g
產地：中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一名於廈門某醫療美容醫院工作的台灣陳姓女子，日前因上臉書以「臭死了」、「俗爆了」等不堪詞語，嘲笑大陸人，遭網友曝光後，被公司停職處分；該公司本月最便宜11日發表聲明指出，未來將加強對員工的「思想教育」，也會對不當行為「嚴懲不貸」。
據《中央社》報導，這名在廈門某醫療美容醫院工作的陳姓女子，日前在臉書上與朋友對話，大肆嘲笑大陸人。陳女不僅寫道「沒關係，426沒有在用臉書的，所以可以在這取笑他們！」、「他們看的東西我都傻眼，所以我不小心就變的超時尚！」，還使用「臭死了」、「俗爆了」等不堪字眼嘲笑陸人；事後遭到網友爆料曝光，陳女也即刻遭到公司停職處分。
該公司於11日下午發表聲明指出，陳女在臉書上發表「對大陸民眾不敬之詞及不當言論」，目前已對她做出停職處理，感謝「愛國人士」的監督，未來也將加強對員工的「思想教育」，並對不當行為「嚴懲不貸」。
中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】
台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。
台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。
黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。
交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。
黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。
台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。
交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。
交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。
另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。
新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。
葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。
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